Риб WinBoat 360RF Sprint и Мотор Tohatsu M18E2S

Вадим Kingdirt

Все стоит на учете. Комплект в данный момент находится в Сатке. Могу привезти в Челябинск. Техосмотр до сентября 2024 года. Складной риб помещается в багажник любого автомобиля. Хранение в теплом доме.
Хорошая ходкость и мягкость на волне, остойчивость для рыбалки стоя. Скоростные характеристики. В отличном состояние.
На 10 винте без учета веса мотора и полного бака 12 литров:
Скорость в 1 человека 90 кг 45-48 км/ч
2 человека по 90 кг+ вещи=250 кг 39-40 км/ч. На крейсерской скорости (обороты 4200) в 32-33 км/ч расход 7-8 литров на 50 км
на 9 винте 3 человека =300 кг загрузки=39-40 км/ч. крейсерская на 4200 оборотах- 28-29 км/ч. Расход не замеряли. Так как не использовался кроме тестов.
В комплекте с лодкой идет
1. В этом году была установлена носовая площадка под электромотор на пальцах-быстросъемах к баллону,со стойкой на баллон под штангу электромотора на площадке Борики, Ставите свой электроякорь и можете выходить на рыбалку. Снятие установка- 5 минут
2. Стол УКБ на ликтрос с карманом под АКБ как 12а/ч так и 18а/ч+ 2 спиннингодержателя.
3. Транцевые колеса из нержавейки с пальцами-быстросъемами в сумке.
4. Стояночный тент высокой плотности двухсторонний (белая сторона летом на жаре меньше лодку нагревает, черная сторона в любое время) на крючках и стяжках.
5. Сумка на ликтрос дополнительная
6. Насос родной, Насос ножной на 7 литров и электрический насос Браво MB 80 С
7. Накладка мягкая на банку из ПВХ 1 штука

Характеристики:
Длина наибольшая, мм 3600+-5%
Длина кокпита, мм 2600+-5%
Ширина наибольшая, мм 1650+-5%
Ширина кокпита, мм 780+-5%
Высота борта на миделе, мм 510+-5%
Диаметр баллона, мм 430+-5%
К-во отсеков баллонов 3
Макс. грузоподъемность, кг. 550
Пассажировместимость, чел. 4
Рекомендованная мощность мотора, л.с. 10-15
Макс. мощность мотора, л.с. 25
Килеватость на транце, град. 12
Килеватость на миделе, град. 16
Масса лодки, кг 48+-5%
Габариты в сумке, мм 1100x940x450
Высота транца, мм S
Удельный вес материала баллона, г/м2 1100

Лодочный мотор Тохатсу 18. 11 года. я второй хозяин. Забрал у друга в 15 году так как он не использовал его по причине 20ки- 4 тактника.
Из минусов: Есть потертости, был покрашен в хаки под лодку. Я уже смывал краску с него. На ноге осталась- не смывал и на колпаке на стыках от смывки краски оригинальная краска потрескалась. Хранение в теплом подвале дома. Каждую осень консервация ДВС, шприцевание крепежа и осмотр масла в редукторе. Раз в 2 года в гоне менял масло. Масло в бенз, в ногу и смазку использовал от Liqui Moly
1. 2 оригинальных винта 9 и 10 шага. Перевозка мотора в машине в чехле со снятым винтом всегда.
2. Крыльчатка помпы 1 шт старая в запасе с мотором, в 21 году поставил новую оригинальную крыльчатку и 1 новая оригинальная есть в запасе
3. Чехол на мотор из ПВХ
4. Стабилизатор напряжения с розеткой и вилкой. Можно заряжать от мотора АКБ для эхолота в лодке без риска повреждения приборов.
5. 2 бака. Оригинальный на 24 литра с датчиком уровня и второй неоригинальный на 12 литров. Запасные свечи NGK

Мотор не вскрывали и не ремонтировали. Только ТО. Накат около 300 моточасов. Цена 200 тыс.
На форуме больше 2 фото не выкладывает в сообщение

Вадим Kingdirt

еще